Esta es ..Campanilla… Antes se llamaba La Mulatita pero el nombre no le debio convencer porque se borro al poco tiempo.
Sera con la que haga el Proyecto de 5 Continentes y 5 Cordilleras.
Especificaciones:
Cuadro: Scott sportec P
Cambios: Shimano LX
Desviador: Shimano LX
Plato y Bielas: Shimano Alivio ( desarrollo de Montaña)
Ruedas: AlexRim G6000, 700, con bujes Shimano
Cubiertas: Swhalbe marathon Plus (42)
Manillar. Doble altura e injerto casero tipo carretera.
Portabultos: Del (Old Man Mountain – mod Sherpa), Tras (Tubus – mod Cargo)
Frenos: V Braker Scott Componets
Potencia: Scott componets
Sillin: Duopower con funda de gel.
Lo que la he mejorado:
- Anteriormente los platos era para desarrollo de carretera pero se los he cambiado a desarrollo de montaña. Voy mas comodo y necesito mas estos desarrollos para las cuesta. No creo que llegue nunca a poner plato grande-piñon pequeño, salvo en bajadas.
- Portabultos: traia uno trasero de aluminio. se porto bien en Escocia pero el Tubus me da mas confianza.
- Manillar: Traia uno recto, y le he puesto el de doble altura. El injerto creo que se lo quitare y volvere a los avances tipo cuernos, pero engomados y un poco mas grandes de lo normal de MTB.
- Las cubiertas: antes eran unas 35C y he pasado a 42C para la absorcion de baches.
Lo que mejorare:
- El unico punto debil ahora de la bici es la rueda. La llanta me da garantia pero los bujes Shimano son de muy baja calidad y se que se destrozaran. Ya estoy viendo Ruedas a la Carta, y estas son mis opciones,
- Aro: siempre en diam 700, – Velocity Chukker, Mavic A719, Mavic A319, DT swiss TK450 (de todas ellas solo consigo la Mavic A319 para que me la monten, las demas deberia comprarlas fuera de España)
- Bujes: DMR Revolver, Phill Wood, Hope (al final me quedare seguramente con los Revolver, me hacen buen precios y son de calidad media, ademas disponen de respuestos y garantia de 5 años)
- Cubiertas: Marathon Plus 42 y Marathon ruta para asfalto.
- Radios: dt Swiss
- El montaje sera: Llanta para V-Braker, de 36 radios, montado a 4 cruces. Los bujes sera tambien para disco.
Me estoy pensando lo de freno de disco mecanico, pero tengo informacion de que dentro de poco desapareceran. Me quedo V Braker con el inconveniente de que si hay llantazo o se rompe un radio me dara problemas de excentrecidad. Los hidrahulicos no me convencen por repuestos.
Horquilla: la horquilla que lleva ahora es una Sr Sountour Nex 6, pero pienso en una rigida de acero cromoly, tipo Surly Long. Veremos el presupuesto final.
Vida exploradorA 