AUSTRIA – ESLOVENIA – ITALIA – SUIZA – FRANCIA
Una vez, hace ya casi 10 años el calor del verano andaluz hacia que escalar en Cadiz fuera insoportable. estábamos colgados en la roca de la zona de San Bartolo, en Bolonia y las gotas de sudor nos hacían fallar intento tras intento en nuestros lanzamientos de aperturas de vías así que desistimos.
Nos fuimos a su espejista playa y tumbados en la arena reflexionamos de que hacer para rellenar el tiempo muerto de inactividad. Unos proponían una cosa y otros otra. Los mas PRO, como nos llamaban queríamos algo radical, fácil de aprender y que tuviera relación con el medio ambiente…. y allí a lo lejos llego la aparición. Fue la primera comta de KITESURF que vi y decidi que seria eso….tiempo con tiempo.
El kitesurf es uno de los deportes mas raros a nivel de sensaciones que he experimentado en mi vida, y tal vez por eso me gusta. ara mi tiene varias fases que intentare describir:
Primero, observas en la playa calmadamete como esta el tiempo para navegar, mira todos los datos externos que condicionan una buena navegada, dirección del viento, oleaje, velocidad, personas que se acumulan en la orilla, novatos, no tan novatos,…
Luego decides que cometas vas a montar según tu experiencia y si llevas poco tiempo navegando observando que cometas montan los demás.
Sacas el material, estirar las lineas, monta las cometa, te montas tu (neopreno, arnes, licra, bañador…) y te decides a levantar la cometa.
Y ahora llega el memento clave para mi. Por lo general todos los Raiders se ayudan de otro para levantar la cometa, pero como yo soy un …hágalo usted mismo… por si algún dia no ha nadie que te pueda ayudar lo hago por si. Asi que echo arena en la cometa invetida…salgo como una bala hacia donde esta la botavara, me engancho y levanto la cometa……..EL LATIDO DE MI CORAZON EN ESE MOMENTO VA A 190 PPM…. Porque? porque como este mal montada me mato. y no en un sentido teorico sino real. No tienes margen de error y la adrenalina te sube a mil. Si montastes mal las lineas la cometa hace giros descontrolados y te arrastra con ella, pero si eligistes mal la cometa que montar, 8, 10 ,12…16 el viento te arrastrara y alla tu. Lesiones por doquier.
Luego, una vez en el agua afirmo que es el deporte con el que mas me divierto, y digo DIVERTIRSE. Con la escalada es otro tipo de disfrute pero no llego a reírme, con la bici igual, con todos los otros,…runn, triatlones, patines,… no tengo la misma sensación que con el kite.
Te pierdes enl fondo del oceano con la ayuda del viento, rompe las olas, saltas, tragas agua, disfrutas haciendo peripecias y …rellenas el tiempo con tiempo, pero tiempo de diversion.
Consejo.- Si no hay nadie navegando es que no esta para navegar…. siempre hy alguien que sabe mas que tu.
…no necesita comentarios….
Carta del Jefe Indio Seattle
El Gran Jefe de Washington manda decir que desea comprar nuestras tierras. El Gran Jefe también nos envía palabras de amistad y buena voluntad. Apreciamos esta gentileza porque sabemos que poca falta le hace, en cambio, nuestra amistad. Vamos a considerar su oferta, pues sabemos que, de no hacerlo, el hombre blanco podrá venir con sus armas de fuego y tomarse nuestras tierras.
El Gran Jefe de Washington podrá confiar en lo que dice el Jefe Seattle con la misma certeza con que nuestros hermanos blancos podrán confiar en la vuelta de las estaciones. Mis palabras son inmutables como las estrellas. ¿Cómo podéis comprar o vender el cielo, el calor de la tierra? Esta idea nos parece extraña. No somos dueños de la frescura del aire ni del centelleo del agua. ¿Cómo podríais comprarlos a nosotros? Lo decimos oportunamente. Habeis de saber que cada partícula de esta tierra es sagrada para mi pueblo. Cada hoja resplandeciente, cada playa arenosa, cada neblina en el oscuro bosque, cada claro y cada insecto con su zumbido son sagrados en la memoria y la experiencia de mi pueblo. La savia que circula en los árboles porta las memorias del hombre de piel roja. Los muertos del hombre blanco se olvidan de su tierra natal cuando se van a caminar por entre las estrellas. Nuestros muertos jamás olvidan esta hermosa tierra porque ella es la madre del hombre de piel roja. Somos parte de la tierra y ella es parte de nosotros. Las fragantes flores son nuestras hermanas; el venado, el caballo, el águila majestuosa son nuestros hermanos. Las praderas, el calor corporal del potrillo y el hombre, todos pertenecen a la misma familia. «Por eso, cuando el Gran Jefe de Washington manda decir que desea comprar nuestras tierras, es mucho lo que pide.
El Gran Jefe manda decir que nos reservará un lugar para que podamos vivir cómodamente entre nosotros. El será nuestro padre y nosotros seremos sus hijos. Por eso consideraremos su oferta de comprar nuestras tierras. Mas, ello no será fácil porque estas tierras son sagradas para nosotros. El agua centelleante que corre por los ríos y esteros no es meramente agua sino la sangre de nuestros antepasados. Si os vendemos estas tierras, tendréis que recordar que ellas son sagradas y deberéis enseñar a vuestros hijos que lo son y que cada reflejo fantasmal en las aguas claras de los lagos habla de acontecimientos y recuerdos de la vida de mi pueblo. El murmullo del agua es la voz del padre de mi padre. Los ríos son nuestros hermanos, ellos calman nuestra sed. Los ríos llevan nuestras canoas y alimentan a nuestros hijos. Si os vendemos nuestras tierras, deberéis recordar y enseñar a vuestros hijos que los ríos son nuestros hermanos y hermanos de vosotros; deberéis en adelante dar a los ríos el trato bondadoso que daréis a cualquier hermano.
Sabemos que el hombre blanco no comprende nuestra manera de ser. Le da lo mismo un pedazo de tierra que el otro porque él es un extraño que llega en la noche a sacar de la tierra lo que necesita. La tierra no es su hermano sino su enemigo. Cuando la ha conquistado la abandona y sigue su camino. Deja detrás de él las sepulturas de sus padres sin que le importe. Despoja de la tierra a sus hijos sin que le importe. Olvida la sepultura de su padre y los derechos de sus hijos. Trata a su madre, la tierra, y a su hermano el cielo, como si fuesen cosas que se pueden comprar, saquear y vender, como si fuesen corderos y cuentas de vidrio. Su insaciable apetito devorará la tierra y dejará tras sí sólo un desierto. No lo comprendo. Nuestra manera de ser es diferente a la vuestra. La vista de vuestras ciudades hace doler los ojos al hombre de piel roja. Pero quizá sea así porque el hombre de piel roja es un salvaje y no comprende las cosas. No hay ningún lugar tranquilo en las ciudades del hombre blanco, ningún lugar donde pueda escucharse el desplegarse de las hojas en primavera o el orzar de las alas de un insecto. Pero quizá sea así porque soy un salvaje y no puedo comprender las cosas. El ruido de la ciudad parece insultar los oídos. ¿Y qué clase de vida es cuando el hombre no es capaz de escuchar el solitario grito de la garza o la discusión nocturna de las ranas alrededor de la laguna?
Soy un hombre de piel roja y no lo comprendo. Los indios preferimos el suave sonido del viento que acaricia la cala del lago y el olor del mismo viento purificado por la lluvia del mediodía o perfumado por la fragancia de los pinos. El aire es algo precioso para el hombre de piel roja porque todas las cosas comparten el mismo aliento: el animal, el árbol y el hombre. El hombre blanco parece no sentir el aire que respira. Al igual que un hombre muchos días agonizante, se ha vuelto insensible al hedor. Mas, si os vendemos nuestras tierras, debéis recordar que el aire es precioso para nosotros, que el aire comparte su espíritu con toda la vida que sustenta. Y, si os vendemos nuestras tierras, debéis dejarlas aparte y mantenerlas sagradas como un lugar al cual podrá llegar incluso el hombre blanco a saborear el viento dulcificado por las flores de la pradera. Consideraremos vuestra oferta de comprar nuestras tierras. Si decidimos aceptarla, pondré una condición: que el hombre blanco deberá tratar a los animales de estas tierras como hermanos. Soy un salvaje y no comprendo otro modo de conducta. He visto miles de búfalos pudriéndose sobre las praderas, abandonados allí por el hombre blanco que les disparó desde un tren en marcha. Soy un salvaje y no comprendo como el humeante caballo de vapor puede ser más importante que el búfalo al que sólo matamos para poder vivir. ¿Qué es el hombre sin los animales? Si todos los animales hubiesen desaparecido, el hombre moriría de una gran soledad de espíritu. Porque todo lo que ocurre a los animales pronto habrá de ocurrir también al hombre. Todas las cosas están relacionadas ente sí. Vosotros debéis enseñar a vuestros hijos que el suelo bajo sus pies es la ceniza de sus abuelos.
Para que respeten la tierra, debéis decir a vuestros hijos que la tierra está plena de vida de nuestros antepasados. Debéis enseñar a vuestros hijos lo que nosotros hemos enseñados a los nuestros: que la tierra es nuestra madre. Todo lo que afecta a la tierra afecta a los hijos de la tierra. Cuando los hombres escupen el suelo se escupen a sí mismos. Esto lo sabemos: la tierra no pertenece al hombre, sino que el hombre pertenece a la tierra. El hombre no ha tejido la red de la vida: es sólo una hebra de ella. Todo lo que haga a la red se lo hará a sí mismo. Lo que ocurre a la tierra ocurrirá a los hijos de la tierra. Lo sabemos. Todas las cosas están relacionadas como la sangre que une a una familia. Aún el hombre blanco, cuyo Dios se pasea con él y conversa con el -de amigo a amigo no puede estar exento del destino común-. Quizá seamos hermanos, después de todo. Lo veremos. Sabemos algo que el hombre blanco descubrirá algún día: que nuestro Dios es su mismo Dios. Ahora pensáis quizá que sois dueño de nuestras tierras; pero no podéis serlo. El es el Dios de la humanidad y Su compasión es igual para el hombre blanco. Esta tierra es preciosa para El y el causarle daño significa mostrar desprecio hacia su Creador. Los hombres blancos también pasarán, tal vez antes que las demás tribus. Si contamináis vuestra cama, moriréis alguna noche sofocados por vuestros propios desperdicios.
Pero aún en vuestra hora final os sentiréis iluminados por la idea de que Dios os trajo a estas tierras y os dio el dominio sobre ellas y sobre el hombre de piel roja con algún propósito especial. Tal destino es un misterio para nosotros porque no comprendemos lo que será cuando los búfalos hayan sido exterminados, cuando los caballos salvajes hayan sido domados, cuando los recónditos rincones de los bosques exhalen el olor a muchos hombres y cuando la vista hacia las verdes colinas esté cerrada por un enjambre de alambres parlantes. ¿Dónde está el espeso bosque? Desapareció. ¿Dónde está el águila? Desapareció. Así termina la vida y comienza la supervivencia….
He tenido que renovar este año mis zapatillas que tantas alegrías me habían dado, la Asics Gel Berone…… después de unos 1200 km, que es lo que me suelen durar ha llegado su fin. Ha sido un año con ellas y las he apurado al fondo. Casi siempre, no al principio de mi proyección de Running he utilizado Asics, durante unos 9 años, pero el fin de estas ultimas me hicieron pensar en cambiar de marca. Tal vez porque a pesar de que los pies ya estaban acostumbradas a ellas quería saber como me sentiría corriendo con otro modelo diferente y que sensaciones podría tener.
He elegido unas Saucony Progrid 3. A simple vista no me convencían mucho pues parecen unas zapatillas bastantes anchas, no muy formadas, para pisada neutra corregida un poco a Pronador, pero despues de probarlas durante unos 100 km parecen que me convencen. No son tan ligeras como las Asics pero me están fortaleciendo los Iquiostales, lo noto porque se me sobrecargan un poco, cosa que antes no ocurría. La pisada es controlada, no se balancea el pie dentro. Esta zapatilla la he tenido que elegir medio numero mas que las Asics, un 9.5, porque en las anteriores tenia 9.0 e iban fenomenal.
Como se donde esta el limite de una zapatilla? Realmente dos son los parámetros que me fijo. Uno es la rotura de costuras interiores o de la tela que la forma, pues esta desprotegida las protecciones acolchadas que te provocaran las rozaduras. La otra, aunque parezca extraño son los cordones. Los cordones, cuando llegan a su limite tienden a producir un alargamiento, como si el cordón hubiera dicho…basta¡¡… y este indicativo me empieza a dar la primera señal para ir mirando otro modelo.
Nombre de la bici:…CampanillaAño: 2007
después de muchas pruebas y modificaciones ya he terminado la que sera mi Bici de viajes, de aventuras y otros paseitos de relax que me tomare con ella. Ya llegaron las ruedas y ayer las probé, van como un tiro y creo que mas no puedo hacer por ella. Ha sido laborioso mas que costoso, porque he invertido muchas horas en modificaciones artesanales y porque no decirlo en aprendizaje de mecánica que me servirá para los futuros imprevistos.
CARACTERISTICAS TÉCNICAS:
Marca: ……………………..Scott (soy un Fan de las Scott)
Modelo:…………………….Sportec P4-Hibrida Cuadro:……………………. Aluminio Reforzado en puntos singulares.
Horquilla:.. ……………… Surly de CrMO. por su dureza y soldabilidad en caso de rotura.(Inglaterra).
Juego de dirección:……..CranK Brothers. Lo mejor en bicis extremas de descenso
Mandos:…………………….Shimano Lx. Mas pesado que un XT, pero mucho mas fiable. Contrastado personalmente.
Frenos:………………………Tekro para VBraquer de manillar de carretera, (Inglaterra).
Desviador:………………….Shimano Lx
Cassette: ……………………Shimano Lx
Cambio:……………………..Shimano Lx
Cadena:………………………Shimano (posiblemente la cambie por una Rolof)
Pedalier:……………………..Crank Brother
Pedales: ……………………..BMX, rastrel artesanal ancho para poder meter una bota de Trekking.
Llantas:………………………Mavic A319 – radios DT Swiss montada a mano a 4 cruces. Indestructible.
Bujes: ………………………..DMR Revolver, DMR Revolver Pawl trasero. Facil de reparar.
Potencia:…………………….Trans X
Manillar: …………………….Carretera 42 cm – BBB, super cómodo.
Tija: …………………………..Scott Componets.
Sillín: …………………………Brook B67 modificado en su anchura trasera.
Cubiertas:……………………Schwalbe Marathon 42c
Color: …………………………Verde
Extras: ………………………..Transportin trasero Tubus Logo de acero. Transpor delantero Old man Monuntain con añadido dexon.
Todo en la bici se ha montado con el objeto de que ante cualquier accidente pueda trasladarse las piezas a otra. Se ha modificado todo hasta sentirme cómodo con ella, desde la curvatura trasera del Brooks, hasta las llantas con los radios y bujes. quería un manillar de carretera con cambios de montaña, y después de mucho estudiar las posibilidades conseguir adaptar los cambios LX de una manera fácil por si algún dia debía hacerlo de nuevo, con herramientas muy básicas.
Tiene tres portabotellas, uno de ellos para bote de 1,5 l.
El transportin delantero Old M. M. se le ha acoplado un de parrillas laterales para bajar el centro de masa a la hora de colocar las alforjas.