Invite a un compañero de trabajo a hacer una Via Ferrata-… Fran. Me respondio: que es eso?..pues veras Fran, una via ferrata es algo donde se te quita el kiedo a las alturas o me dices en el primer escalon…Quiyo, Pacheco ¡¡¡ Bajame por tu madre.
Pero Fran se comporto como un … bueno no haremos mencion de genero. subio y quiso repetir.
Mediante el GM NOVENO GRADO se organizo una salida ciclo. Tan solo yo habia viajado con anterioridad en bici y con los demas tan solo habia compartido momentos de montaña, escalada y cervecitas….
Ruta: Huelva, Matalascañas, Sanlucar de Barrameda, Sevilla, Huelva.
Lo atractivo de esta rutta era recorrer el tramo Matalascañas – Sanluca de Barrameda por la playa y a su vez de noche, coincidiendo con la Bajamar y para remate en medio del parque natural de Doñana…paaaa queee masssss.
Km: 260
Tiempo: 2,5 dias
Doñana es un parque de fauna y vegetación fascinante. Su cuidada estructura de que EL y su entorno se mantenga intactos hace que se pueda disfrutar si alteraciones. No en vano sus accesos limitados lo hacen un poco impracticables, pero para ver cosas en este mundo hay que ganarselo a golpe de sudor…o pedal.
Ciclear por la arena de la playa es muy duro pero si esperas a la bajamar es muy comodo, mas de lo que parece. el truco esta en empezar a andar dos horas antes de la bajamar plena, para que asi puedas rodar con la arena humeda y te de tiempo llegar al punto final.
Escocia es es pais que todo el mundo quiere visitar y que todos se echan atras cuando piensan que casi siempre esta lloviendo, pero tal vez eso es lo que lo hace ser bonito. No en vano yo pensaba igual. La primera sensacion que tienes cuando llegas es….joooo, me voy a mojar… y a las pocas horas es hábito inescusable de que ocurra, incluso lo llegas a añorar esos dias que no caen gotas de agua.
Fue un viaje improvisado pues lo organice en tan solo una semana, no sabia nada de Escocia, no tenia vuelos, ni tan siquiera una bici…pero alli estaba yo… apo ello.
Recorrerla es increible pero cuando es tu primer viaje en solitario y en esas caracteristicas no lo olvidas jamas.
Desde Glasgow hasta la Isla Skye, el valle de Torridom, Inverness y subir el Monte Ben Neviss como marca mi tradicion de subir la cumbre emblematica del pais ha sido toda una experiencia.
Dormir sobre helechos, playas escarpadas, ….
Ruta: Glasgow, Fort Willians, Isla Skye, Torridom, Inverness, Fort Willians, Glasgow
Km: 900
Dias: 14 (10 en bici + 4 de viajes y descanso contemplativo).
Gastos: 230 viaje + 200 comida.
Datos: 10 noches con tienda de campaña en medio de la nada, 3 en camping, 1 aeropuerto
Video: PULSA EL ENLACE,,,, Video de Sctoland
Egypto es un pais curisoso, todo se enfoca al turismo que conocemos de series, peliculas, y libros audaces de heroes, pero en realidad oculta muchisimo mas.
Aunque fue un viaje organizado, fui preconcedido a ello pero mi mente una vez alli se negaba a navegar en tal situacion. Los viajes organizados borran la libertad de elegir en todo momento, de subsistir y de como no tomar elecciones. Me recordo a cuando hice el servicio militar, todo habia que hacerlo a la carrera, deprisa, corriendo y sin tiempo a nada.
Las escapatorias que hice del grupo fueron varias, me costo alguna que otra bronca de los compañeros de viaje pero como viene me dijo una amiga argentina, «tu vs lo que nosotros solo observamos».
Dos cosas me maravillaron de Egypto, la primera y con la que me quede «boca-abierto» fue la mascara del Faraon Tutankamon, en el museo de Cairo. NO pensanba nunca que algo podia ser tan bonito…
La segunda fue visitar la ciudad de uno de mis personajes favoritos de antaño y que me inspira en mis andanzas, ALEXANDRIA, ciudad de Alejandro Magno.
Alexandria es una ciudad muy cosmopolita, combinada con ese encanto arabe que hace rescindir de ciertas cosas.
Egypto es una ciudad para recorrer sin rencor con una mochila a cuesta o bien con un «par de ruedas». Ofrece muchas posibilidades para los «viajeros» no siendo asi para los «turistas».
Creo que algun dia volvere y trazare una paralela al Nilo con un surco de neumaticos de 26″.
El Egypto que yo vi ….
Esta es la última entrada de material que ha pasado por mi puerta. Es una bicicleta que he cambiado por Internet a un chico de Granada. esta bici es una Giant TRC ONCE REPLICA. La cambie por una cometa de Kite SURF que me sobraba, una Airush Lift del 2002 de 11.5, incluso botabara, Kite que me ha dado muy buenas navegadas pero que en su dia guarde en el tratero al adquirirle una suplente.
Viene bien montada y solo me ha dado tiempo de rodar con ella unos 1o km, va muy suave aunque no es tan ligera como pensaba. Monta grupo Campanolo en cambio y desviadores. La llevare a que el mecánico la ponga a punto y colocare mis experiencias sobre una dos ruedas de carretera, aunque una vez tuve una que un auto me la destrozo con tan solo tres semanas de uso.
Con esta GIANT pretendo competir en algun triatlon,…ya veremos. pero la primera sensacion es que me hace falta mas desarrollo, voy bastante bien con plato grande y piñon pequeño, nada forzado, sera por la constumbre de rodar siempre con mucha carga y por ello me noto fuerte.
Specifications:
| size | Large (55,5 cms) |
|---|---|
| frame | Compact Road 6061 double butted aluminium |
| fork | Aerodynamic aluminium streamline straight front fork by Mike Burrows |
| derailleur | High performance 18-speed Campagnolo full Mirage group |
| stem | Aluminium adjustable by Mike Burrows |
| seatpost | 350 mm seat post adjustable to rider’s size |
| rims | Streamlined FIR high profile |
| additional | Campagnolo Mirage Ergopower shifters, On-the-fly cable tension adjuster, Hutchinson 700 x 23 Success tyres, Selle Italia Nitrox Renna saddle with ONCE logo, Cinelli Touch-E handlebars, DT-Swiss stainless steel spokes, VP Exus E-10 SPD compatible aluminium clipless pedals |
Aunque la primera idea era hacer la Vía de la Plata desde la ciudad en la que actualmente vivo, este segundo plan salió improvisado al ver mi bicicleta equipada en el portal de casa esperando que la sacara a rodar, como hacen los “perrillos” cuando llega su amo.
El tiempo, el mal tiempo me hizo desistir de que emprender el dia 26 de diciembre salir hacia Santiago desde Huelva era algo que me dejaba muchas cosas al azar, demasiadas cosas, por lo que mi desilusión llegaba cada dia que veía llover de aquella manera tan tormentosa. Pero el dia 1 de Enero, como si de una carta a los Reyes Magos se tratase, el Dios Ra, Dios del Sol hizo presencia y dio tregua para que impaciente me vistiera a las 8 de la mañana y rodara desesperadamente antes de que se arrepintiera.
Salí de Huelva dirección Sierra de Aracena y Picos de Aroche, sin tener muy claro donde acabaría el viaje, si tan siquiera duraría dos días, uno de ida y otro de vuelta, porque la suerte no creía que me durara mucho.
Ignorante de mis fuerzas, y de pensar que la lluvia no había hecho estragos en los caminos, me aventuraré a recorrerlos, pero en esta vida todo tiene un tope, un golpe de pedal, hasta el fondo de mis alforjas, que clavadas en el mortero antiguo de arena con agua me hacia rodar con el pie fuera de la cala y avanzar debilitándome…haciéndome consciente de que la buena opción para disfrutar era seguir los caminos asfaltados que tanto temor me dan en España.
Mi primera noche la hice en un cortijo abandonado cerca de Campofrío, puerta de la sierra de Aracena y Picos de Aroche, donde un manantial me abasteció de agua que tanto necesitaba después del duro día.
Arrancada la mañana del dia 2 de Enero, proseguí hacia Aracena, pueblo de adopción de mi amigo y compañero de escalada Mariano, quien me invitó a un gustoso desayuno en el bar de su novia (P´tasca). Con el estomago lleno, no sé si para bien o para mal, proseguí hacia El Real de la Jara, entrada de La Sierra Norte de Sevilla, donde una verde rivera, acondicionada por el ayuntamiento para campistas me hizo de Hotel de las Mil estrellas, no sin antes, saludar a dos alforjeros que se cruzaron en mi camino con rumbo contrario (no estoy sólo, …aun quedamos…).
El día 3, llegué hasta Cazalla de la Sierra, pueblo paterno y lleno de sentimientos de infancia que me hizo recordar los buenos momentos de antaño, donde la única preocupación era si mi madre me regañaría por haberme metido en charcos… si me viera ahora, a mis 37 años, que lleva todo el dia lloviendo se lamentaría y diría su frase típica: “a quien habrá salido este niño”. Por el camino, atravesando el Pantano del Pintado, un conductor de todo-terreno reduce su velocidad hasta compartir la ventanilla del copiloto con mi mirada. En un idioma iberosimil me hacia la misma pregunta una y otra vez, su acompañante me miraba con gestos de sorpresa.. y yo, mas pendiente de no salirme por el terraplen del lado derecho tengo que detenerrme y decirle que se aparte, que me va a arrollar… entonces me doy cuenta que me hablaba en un inglés de libro y me preguntaba si era Aleman… ¿Aleman?, pero si vengo de Huelva ¡¡¡
La casa de mi infancia, hizo de maravilloso hospedaje, donde la ducha la agradecí enormemente…
Salgo el dia 4 temprano, con la intención en mente de cómo se complicará el tiempo. Ya ayer me llovió a mares y el pronóstico no es el mejor, pero…me encanta esto, estoy vivo.
Llego hasta Fuente Obejuna, y me hace recordar aquello que tantas horas nos hacían incapié a los que estudiábamos la olvidada EGB, … esa obra teatral de Lope de Vega… y ya que estábamos aquí ¿Por qué no visitarlo? Claro, que yo no era muy buen estudiante, así que de lo que menos me acordé es del tema de la obra…. Bonito pueblo.
Sigo avanzando contemplando la sierra cordobesa, tan olvidada para muchos y llena de encantos, buscando al mismo tiempo que va cayendo el sol un lugar donde montar mi tienda, maravilloso regalo de mis amigos para mi primer viaje hace unos tres años. Veo un desdoble de carretera, donde el nuevo trayecto olvida a la vegetación aquel tramo asfaltado por donde tantos circularon en tantas ocasiones, y como en otras veces, esos sitios de conglomerados asfalticos, tupidos por una vegetación débil y quebradiza es una buena opción para montar la tienda en días tan húmedos. Allí el agua corre limpiamente y el fango no será compañero.
Día 5, día de Cabalgatas,… que ilusión. Parezco al paso de los pueblos perdidos de Córdoba un Paje camuflado con mis alforjas llenas de Regalos. Los niños desvían la mirada de las carrozas humildes de ayuntamientos sin recursos para verme pasar…. Espero que algunos de estos niños sueñen con que cuando sean mayor hagan algo parecido,… el Planeta Tierra se lo agradecerá, y su percepción de ver la vida será diferente.
Paso por Pozoblanco y recuerdo que allí fue donde murió un torero. Mi sistema emocional Anti-taurino se desvanece al ver su recuerdo,… pero la vida sigue, y mis ruedas también.
Otro tramo de carretera abandonada me hace de solera de mi reducida pero apacible habitación. Menos mal que la lluvia ha cesado y me da cuartel para montar la tienda sin prisas.
Hoy es noche de Reyes…. A mí ya me han traído mi regalo…. Disfrutar los primeros días del año haciendo algo que me llena.
Día 6,… al paso por las aldeas y pueblos veo montones de cajas de juguetes, muñecas, … niños montados en bicicletas a las que algunas les quedan mucho que rodar, otras en cambio, permanecerán olvidadas en algún desván después de su uso esporádico. “suerte amigas”.
Paso por Córdoba, con lluvia sobre mis hombros, pero ya estoy acostumbrado. Qué verdad es que el cuerpo humano es camaleónico…
Córdoba, ciudad bella Árabe y reina Califal. Competencia de mi hermosa Granada, pero cada cual tuvo su destino.
Día 7. De vuelta a Sevilla. Allí felicitaré a mi familia por el nuevo año, porque sevillano nací. Aunque mi camino pasaba por la puerta de mi casa no tuve más remedio que visitar Mi puente de Triana, con admiración, pues es el mayor emblema de mi ciudad para mi gusto. Ruedo por el centro de Sevilla y la contemplo como turista, a pesar que he vivido desde siempre allí. Tal vez porque la vida se ve de otro modo montado en “una bicicleta”.
Bien es verdad que todos los caminos se pueden caminar y que todos los senderos te llevan a algun lugar, pero… cuanto queremos esforzarnos por conseguirlo y cuanto estas dispuesto a dar?.
La semana anterior un grupo de amigos emprendimos hacer una ruta interesante, desde nuestra ciudad de residencia Huelva hasta el Cabo de San Vicente, lugar austral de Portugal. La eleccion primitiva era recorrer la Via Algaraviana.
Para esta Via partiendo desde Huelva debiamos introducirnos por la la frontera de Sanluca del Guadiana, alli empieza la Via. Despues de hacer algun trayecto de la via se decidio no continuar por ella por enfoques tecnicos y de tiempo. Nos dirigimos hacia la costa para poder realizar nuestro viaje por la Eurovelo que llega hasta el mismo destino, pero practicamente era mas decepcionante que la primera, pues deja mucho que desear.
El cabo San Vicente es un sitio execcionar, es un lugar donde el viento azota como lo haria en la Patagonia y sirve de ejemplo a aquellos que quieran integrarse en tal sensacion. Cabo San Vicente es zona de reposo, zona de disfrute donde los acantilados te dejan volar la imaginacion y te apetece contemplarlos horas y horas.
Km recorridos: 462
km etapas: 73.40/60.50/103.57/67.34/74.94/82.30
Tiempo invertido sobre bici: 30h 40 min
Velocidad media: 15.19 km/h
Consejos:
Fotos: http://www.flickr.com/photos/neverlandworld/sets/72157624556152057/
Acabo de adquirir el carro para transportr las alforjas en mi bicicleta. elegi el tipo Extrawheel y la verdad que lo unico que me convencio fue la altura a la que permanecen las alforjas que te da mas juego para pasar por sitios bacheados y que la rueda te puede servir de repuesto en caso de averia.
Seguir los pasos de las aguas del rio Sil es algo que trace sin conocimiento justificado, porque como dicen los que yame conocen soy de los que cuando salen digo….por ahi mismo…. . Y la verdad es que no me arrepiento. El Cañon del rio Sil es impresionante, y me ha dado la oportunidad de seguir conociendo tierras gallegas.
DE TRASLADO POR MOTIVOS DE TRABAJO A VIGO DEJO ATRAS A LOS AMIGOSCON LOS QUE MIS INCURSIONES DE ESCALADA, MONTAÑA, CARRERAS, Y TODO AQUELLO QUE LLENA MI VIDA SE VE TRASTOCADO.
DEBO HACER ALGO DE MONTAÑA PORQUE SINO ME VOY A VOLVER LOCO… NO PUEDE SER BUENO NO APROVECHAR LO QUE ESTA TIERRA ME DA Y ME INVITA A TOMAR. MEDIANTE FAVORES CONSIGO TRAER TODO EL MATERIAL ANTES DEL PUENTE Y PLANEO HACER PEÑA TREVINCA, PUNTO ALTO DEL LEGADO GALLEGO.
ES DIFICIL SABER CUAL ES EL PRIMER CONTINENTE A PROBAR, PERO MAS DIFICIL ES RENUNCIAR A AMERICA.
Sudamerica es un continente tan Amplio que cualquier pueblo en el es Una Aguja en un Pajar. Tal vez la situacion econmica que esta atravesando el mundo me ha dado la oportunidad de embarcarme en este continente como prologo de primer capitulo de mi aventura…porque cuando voy a tener tanto tiempo como ahora?
He renunciado a demasiadas cosas diarias de mi vida como para no tener a sudamerica en el punto de mira.
La cordillera de los Andes es un sistema montañoso de América del Sur comprendido entre los 11° de latitud N y los 56° de latitud S, que atraviesa Argentina, Bolivia, Chile, Ecuador, Colombia, Perú y parte de Venezuela. La altura media alcanza los 4 mil metros, con numerosos puntos que alcanzan y hasta superan los 6 mil metros. Es la mayor cordillera del continente americano y una de las más importantes del mundo. Constituye una enorme masa montañosa que discurre en dirección sur-norte, bordeando la costa del océano Pacífico, a lo largo de 7.500 km. En el extremo meridional esta cordillera muere en el mítico Cabo de Hornos.
Se formó al final de la era Secundaria, a fines del Cretácico tardío, por el movimiento de subducción de la placa de Nazca debajo de la Placa Suramericana. Los movimientos sísmicos y la actividad volcánica posteriores han tenido más importancia en la configuración del relieve que los agentes erosivos externos. En la morfología actual se encuentran elevadas cordilleras, junto con extensos altiplanos y profundos valles longitudinales paralelos a los grandes ejes montañosos. Los valles transversales son escasos, salvo en los Andes argentinos-chilenos.
En su parte meridional sirve de frontera natural entre Chile y Argentina. En la zona central, los Andes se ensanchan dando lugar una meseta elevada conocida como Altiplano. El Altiplano es compartido por Argentina, Bolivia, Chile y el Perú. La cordillera se vuelve angosta nuevamente en el norte del Perú y Ecuador se ensancha de nuevo en Colombia donde también se divide en tres ramas para luego seguir a Venezuela, en donde la cordillera es escasa y se prolonga casi hasta tocar el mar Caribe.
Andes centrales
Zona de subducción del Perú: entre la latitud del golfo de Guayaquil y la del lago Titicaca.
Zona volcánica central (ZVC): entre la latitud del lago Titicaca y el límite sur del desierto de Atacama.
Zona de subducción horizontal Pampeana: entre el límite sur del desierto de Atacama y el área del cerro Aconcagua. En esta franja se encuentran los más altos picos de América del Sur.
Zona volcánica sur (ZVS): hasta la latitud del golfo de Penas.
Andes australes
Zona volcánica austral (ZVA): desde la latitud del golfo de Penas hasta los confines de la isla Grande de Tierra del Fuego y otras islas adyacentes.
Andes patagónicos: corresponde a la zona al sur del cerro Tronador en Chile y Argentina, hasta el estrecho de Magallanes, donde se interrumpe totalmente la cadena montañosa. Sus altitudes medias oscilan entre los 1.500 y los 2.000 metros, llegando en algunos puntos fácilmente a superar los 3.500 metros sobre el nivel del mar. Destaca en esta cadena montañosa el macizo del Paine, un grupo de torres graníticas de más de 3.000 msnm, que se elevan sobre lagos y glaciares de la Patagonia chilena. En esta parte los Andes son dominados por dos gigantescos campos de hielo que constituyen las reservas de agua dulce más grandes del mundo fuera de la Antártida y Groenlandia.
Andes fueguinos o cordillera de Darwin: inmediatamente al sur del estrecho de Magallanes, los Andes vuelven a cobrar su majestuosidad con alturas superiores a los 2.000 metros y dominados por un campo de hielo con glaciares que caen hacia el canal Beagle.
Esta etapa del proyecto comenzara en Lima. Desde esta ciudad Peruana me trasladare hasta la ciudad de Abancay, tomando un Bus. Alli empezara las primera pedaladas de este gran recorrido dividido en tres partes: Un primer trayecto sera desde Abancay-Cuzco-Puno-Salar de Uyuni. Durante este visitaremos el llamado ombligo del mundo…el MachuPichu. Luego nos dirigiremos hasta el lago a mayor altitud del mundo, el lago Tiquicaca terminando en el impresionante salar de Uyuni en Bolivia. Abarcando aproximadamente unos 2.500 km, pedaleando en una media de 4.000 metros de altitud.
La segunda parte comprendera atravesar el altiplano andino comprendido entre Chile, Argentina, Bolivia y Peru, y dirigiendonos hasta el desierto de Atacama, atravesarlo e intentar bajar hasa la ciudad de Mendoza en Argentina, donde pasaremos junto al pico mas alto del continente americano, El Aconcagua. Lo haremos a traves de paso de La Cumbre o Paso de Libertadores. Me dirigire hasta Santiago de Chile.
En santiago de Chile cogere un transporte colectivo hasta Puerto Montt, donde empezara la tercera parte. Alli recorrere la carrtera Austral. Mas de 2.000 km por naturaleza plena hasta el punto mas recondito del planeta habitado, Usuahia. Visitando en los km recorridos Las Torres Empaine, El perito Moreno y paisajes increibles.
Vida exploradorA 
